La infracción de Tesla filtra datos personales de 75.000 personas

Oct 29, 2023

¡Bienvenidos a una nueva semana! Es lunes 21 de agosto de 2023 y este es The Morning Shift, su resumen diario de los principales titulares automotrices de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.

A principios de este año, el fabricante de automóviles eléctricos Tesla estuvo en el centro de una filtración de datos que reveló más de 1.000 quejas sobre problemas que enfrentaban los conductores con su software avanzado de asistencia al conductor Autopilot. Ahora, se ha revelado el alcance total de la filtración, ya que se compartieron datos personales de más de 75.000 personas.

Según Business Insider, la filtración masiva de datos fue "el resultado de irregularidades internas", afirmó Tesla. Además de miles de informes de incidentes de Autopilot, la filtración también incluyó nombres y datos de contacto de miles de empleados de Tesla, quejas de clientes sobre la empresa e incluso el número de seguridad social de Elon Musk. Informes de Business Insider:

En un comunicado al personal, la empresa aclaró el alcance de la fuga y reveló que 75.735 personas se vieron afectadas.

"La investigación reveló que dos ex empleados de Tesla se apropiaron indebidamente de la información en violación de las políticas de protección de datos y seguridad de TI de Tesla y la compartieron con el medio de comunicación", decía el aviso.

Business Insider informa que tras la filtración, Tesla presentó una "serie de demandas" que resultaron en la incautación de los dispositivos que se cree que contenían la información filtrada. También agregó que el fabricante de automóviles "obtuvo órdenes judiciales" para evitar que el exempleado siguiera compartiendo o publicando datos.

La filtración fue publicada por primera vez por el medio alemán Handelsblatt, que dijo que había “pasado meses” examinando más de 23.000 archivos de la filtración.

Ha sido un mes de altibajos para los servicios de taxi autónomo de Cruise y San Francisco. Mientras que los legisladores de California votaron a favor de ampliar el horario en el que pueden operar los vehículos autónomos, Cruise vio a sus vehículos involucrados en algunas colisiones bastante vergonzosas, incluida una entre un taxi de Cruise y un montículo de cemento húmedo.

Ahora, la compañía de tecnología respaldada por GM ha anunciado que está tomando medidas para reducir su flota de taxis autónomos mientras el Departamento de Vehículos Motorizados de California investiga "incidentes" en los que han estado involucrados sus automóviles. Como informa CNBC:

La reducción es un revés para Cruise, una subsidiaria de General Motors, que comenzó a ofrecer un servicio de robotaxi pago en San Francisco después de que ella y Waymo de Alphabet recibieran permiso para expandir las operaciones sin conductor y transportar pasajeros que pagaran las 24 horas del día por todo San Francisco. Cruise está operando actualmente con una lista de espera.

También destaca el creciente debate en San Francisco sobre los vehículos sin conductor. Quienes se oponen dicen que son peligrosos e interfieren con los bomberos y otros socorristas, mientras que los defensores dicen que son innovadores y harán que moverse por la ciudad sea más barato y más fácil.

Como resultado de las medidas, Cruise ya no podrá operar más de 50 de sus vehículos autónomos durante el día y solo podrá operar 150 vehículos autónomos por la noche. Esto supone una considerable caída del 50 por ciento en comparación con el número de coches que Cruise utilizaba en agosto.

La flota de Cruceros permanecerá reducida mientras el DMV de California investiga su papel en los incidentes y demuestra que ha tomado "acciones correctivas apropiadas para mejorar la seguridad vial".

La semana pasada, el mundo observó con asombro cómo el fabricante de automóviles vietnamita VinFast cotizaba en la bolsa de valores y veía cómo su valor aumentaba rápidamente. Al cierre de las operaciones de su primer día en el mercado, las acciones se habían disparado y la compañía era el cuarto fabricante de automóviles más valioso del mercado, superando a empresas como Ford, GM y Stellantis.

Pero en los días siguientes, este crecimiento duró poco y los valores comenzaron a menguar. Ahora, se ha descubierto que el presidente y fundador de VinFast, Pham Nhat Vuong, perdió la friolera de 21.200 millones de dólares mientras el precio de las acciones de la empresa fluctuaba. Bloomberg informa:

Las acciones del fabricante vietnamita de vehículos eléctricos cerraron a 15,40 dólares el viernes, poniendo fin a una semana de montaña rusa en la que las acciones subieron un 255% a 37,06 dólares el martes, su primer día de cotización en el Nasdaq después de fusionarse con una empresa de cheques en blanco. A esto le siguieron tres días de caídas.

El presidente y fundador Pham Nhat Vuong, que controla todas las acciones de la empresa excepto unas pocas, vio caer su patrimonio neto aproximadamente un 52% a 21.200 millones de dólares durante el mismo período de tres días, según el Índice de multimillonarios de Bloomberg.

Sin embargo, no debería sentir demasiada simpatía por Vuong todavía, ya que Bloomberg dice que la volátil venta de VinFast lo hizo "significativamente más rico" de lo que era antes de la fusión de la compañía con SPAC. Según el sitio, el valor de Vuong calculado por Bloomberg en realidad no incluye el valor ajustado de su participación del 99 por ciento en Vinfast. De hecho, el sitio predice que podría haber ganado hasta 40 mil millones de dólares en su patrimonio neto durante el primer día de negociación, lo que, según Bloomberg, sería "uno de los mayores saltos de riqueza jamás registrados por el índice".

El salto se produjo cuando VinFast alcanzó una valoración de 85 mil millones de dólares el martes de la semana pasada. Sin embargo, a finales de semana Bloomberg informa que la empresa estaba valorada en alrededor de 36.000 millones de dólares, lo que sitúa su valor por delante de rivales como Rivian, Nio y Lucid.

Hasta ahora, 2023 se perfila como otro año excelente para las retiradas de automóviles, y todos, desde Vinfast hasta Nissan, piden coches para repararlos. Ahora, Ford se enfrenta a una investigación sobre el manejo de uno de sus retiros del mercado, que afectó al Mustang Mach-E totalmente eléctrico.

Según Reuters, los reguladores de seguridad de EE. UU. están investigando un retiro del mercado en 2022 de casi 49.000 Ford Mustang Mach-Es, alegando que podría no haber "abordado adecuadamente las preocupaciones". El retiro del mercado se inició cuando se descubrió que el contactor de la batería del Mach-E podría sobrecalentarse durante algunos eventos de carga rápida de CC y "pedales completamente abiertos". Reuters informa:

Tras el retiro del mercado, Ford emitió un boletín de servicio técnico para reemplazar la caja de conexiones de la batería de alto voltaje en los vehículos retirados del mercado.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dijo que abrió una consulta de retirada después de recibir 12 quejas de consumidores sobre vehículos Mach-E que recibieron correcciones de retirada.

La investigación de la agencia sobre el retiro del mercado evaluará las soluciones que Ford llevó a cabo después del retiro del mercado, que incluyeron la actualización del software del automóvil para solucionar el problema. Si bien la NHTSA ha recibido hasta ahora 12 quejas sobre el manejo del retiro por parte de Ford, hasta ahora no ha tenido informes de lesiones, incendios, accidentes o muertes como resultado del problema.

Ransom Eli Olds de Lansing, Michigan, funda Olds Motors Works, que más tarde se convertirá en...