El negocio de eMobility de Eaton presenta una unidad de desconexión de batería con tecnología actualizada de protección de circuito Breaktor

Nov 26, 2023

El negocio de eMobility de la empresa de administración de energía Eaton ha introducido una unidad de desconexión de batería (BDU) que se puede combinar con la tecnología mejorada de protección de circuitos Breaktor para brindar protección de circuitos en vehículos electrificados (EV) al tiempo que reduce la complejidad y el costo general.

Cuando se combina con la tecnología de protección de circuito Breaktor, que combina conmutación de corriente y protección contra cortocircuitos bidireccional reiniciable con actuación rápida, el BDU de Eaton elimina la necesidad de hasta 15 componentes adicionales del sistema. Los sistemas tradicionales requieren una combinación de fusibles y contactores pirotérmicos y térmicos.

A medida que los fabricantes continúan aumentando los niveles de potencia de los vehículos eléctricos, es cada vez más importante contar con soluciones de protección capaces y confiables. Nuestro BDU combinado con nuestra tecnología de protección de circuito Breaktor proporciona todo lo necesario, en un paquete compacto y eficiente, para proteger el vehículo y sus ocupantes.

La función principal de la BDU es servir como interruptor de encendido/apagado de la batería dependiendo del modo en el que esté funcionando el vehículo eléctrico, como cargando o conduciendo. Los modelos de vehículos eléctricos actuales se basan en una de las tres configuraciones tradicionales de BDU: fusible y contactor; fusible pirotécnico y contactor; o fusible, pirofusible y contactor, todos utilizados juntos en una sola BDU.

Si bien todos proporcionan funciones de conmutación y protección, cada uno tiene desventajas, incluida la complejidad general del sistema, la capacidad de servicio, las dificultades de coordinación y la susceptibilidad a la fatiga bajo altos niveles de corriente.

Agregar la tecnología de protección de circuito Breaktor a la BDU de Eaton proporciona funcionalidad y beneficios adicionales, incluida la actuación activa y pasiva en un solo dispositivo; la capacidad de pasar a un estado inactivo bajo una amplia gama de condiciones de falla; seguridad funcional mejorada; la capacidad de restablecerse después de una falla de alta energía; y la capacidad de reemplazar hasta cuatro componentes eléctricos de alto voltaje, lo que reduce la complejidad y el costo a nivel del sistema.

El diseño de activación automática, la electrónica de diagnóstico y el contacto de espejo de nuestra tecnología de protección de circuito Breaktor ayudan a lograr los objetivos de seguridad funcional de BDU. Con su controlador de bobina integrado, economizador y circuito de detección/disparo, la tecnología de protección del circuito Breaktor también reduce el costo y la complejidad del sistema de administración de la batería.

La tecnología de protección del circuito Breaktor de Eaton también permite una carga rápida de CC de hasta 350 kW cuando se utiliza para proteger y cambiar el circuito de carga rápida de CC, lo que permite que los vehículos eléctricos se carguen en 15 minutos o menos. Esta capacidad es posible gracias a las recientes actualizaciones de la gestión térmica y los materiales de la tecnología de protección del circuito Breaktor para aumentar su capacidad de energía. La tecnología de protección del circuito disyuntor ahora puede transportar 500 amperios continuamente y hasta 750 amperios de corriente continua cuando se aprovecha un sistema de enfriamiento activo o pasivo.

Publicado el 25 de mayo de 2022 en Baterías, Eléctrico (batería), Sistemas para vehículos | Enlace permanente | Comentarios (0)